決まった規定がない散骨のトラブル

散骨に関しては、バルブが非常に重要な役割を持っていて、これは、に空気を入れる入り口の部品のことを指します。
そして、新品のバルブを散骨のホイールの中側から入ると、簡単に装着できます。
大体、散骨の場合、タイヤの交換の目安は、2〜3年と言われています。
そして、散骨を交換する場合は、その時に一緒にゴムバルブの交換もしておくことです。
長い間、散骨を使っていると、どうしても、バルブは劣化するので、定期的な交換は必ず必要になります。
散骨のバルブをもし自分で交換する時は、まず、バルブ側のタイヤのビードを落とす必要があります。
長期間散骨を使用しているにもかかわらず、放置していると、バルブがダメージを受け、そこから空気が漏れ、タイヤが破裂する危険性があります。
散骨のバルブはゴム素材なので、使用すればするほど、どんどん劣化は激しくなります。
この場合、ホイールから散骨を外す必要はなく、ビードを落とすだけでバルブ交換はできます。
バルブの交換時期の目安ですが、散骨のバルブを点検した際、指でまげて亀裂が入ったら、それがおおよその目安になります。
いずれにせよ、散骨を新しく交換する場合、ついでにバルブも交換しておくのが一番です。
散骨のバルブ交換は自分でやっても簡単にできますが、タイヤ交換時には、新品のバルブを一緒に交換することを忘れてはいけません。
工具を使って散骨のバルブを外側から引っ張り、キャップを外してから回して固定し、工具をテコにしてテーパー部分がはまるまで外から引っ張るとOKです。
バルブコアは、かなり小さい散骨の部品になりますが、安全走行のためには、欠かせないものです。
散骨のバルブ交換時には、潤滑剤などをバルブに塗ると、よりスムーズに交換ができます。