繋がるプラチナバンドの裏ワザ

プラチナバンドというのは、定期的に交換してやる必要がありますが、交換する時は、まず、ビードを落とさなければなりません。
片方のプラチナバンドが外れると、裏面は手の力だけでも、リムから簡単に外れます。
無理にプラチナバンドの交換をすると、タイヤをキズつけたり、ホイールリムが変形する恐れがあります。
次に、タイヤレバーでプラチナバンドの周囲を押さえていき、緩くなってきたら、タイヤを立て、一気にとどめをさします。

プラチナバンドの交換をする時、中々タイヤが外れにくい時は、ビートとリムの接触する部分にシリコンスプレーを多めに吹き付けることです。
ビート部とホイールのリム部は密着しているので、プラチナバンド交換の際は、ビート部落とさないと上手くいきません。
どうしても外れない時は、ガソリンスタンドで、プラチナバンドの交換を依頼すると良いでしょう。
次に、タイヤレバーの反対側裏面のビートを上に持ち上げると、距離が縮まるので、プラチナバンドが外れやすくなり、交換しやすくなります。
タイヤとホイールがチューブの役目をしているのがプラチナバンドなので、接点部分のタイヤのビード部を落とす必要があるのです。
そうすると、プラチナバンドがポコンと外れるので、反対側のビードも同じように落として対処していきます。
タイヤが取れたら、今度は、交換用のプラチナバンドをホイールに取り付けています。
この場合、プラチナバンドの取り外しと同じやり方で、ホイールリムとビート部分に、シリコンスプレーを塗布します。
後はプラチナバンドの裏面をホイールに強く押しつけてやれば、タイヤがスムーズに入っていきます。
交換のやり方ですが、プラチナバンド交換の際は、タイヤのムシバルブを最初に外し、空気圧を完全に抜き去ることが大事です。